**บทที่ 1253: บัญญัติการจำแนกปรัชญาการออกแบบ** แม้ค่าครองชีพในระบบเซนเตอร์พอยต์จะสูงลิบลิ่วจนน่าใจหาย แต่ผู้คนจำนวนไม่น้อยก็ยังคงดิ้นรนปักหลักสร้างชีวิตอยู่ที่นี่จนได้ ประชากรส่วนหนึ่งที่อาศัยอยู่ในระบบดาวแห่งนี้ หากไม่เป็นสมาชิกภายในของ MTA ก็มักจะเป็นเครือญาติของพวกเขา ความจริงแล้วมันไม่ต่างจากกองกำลังพันธมิตรส่วนกลาง (CFA) เลยแม้แต่น้อย ที่นี่มีตระกูลหรือราชวงศ์ที่ถือกำเนิดขึ้นและสืบทอดเจตนารมณ์ต่อกันรุ่นสู่รุ่น เพื่อส่งต่อทายาทเข้าทำงานในสมาคมการค้าเมชา (MTA) อย่างต่อเนื่อง คนเหล่านี้คือผู้อยู่อาศัยที่ได้รับสิทธิพิเศษสูงสุดในระบบดาว เงินตราที่พวกเขาได้รับจากการรับใช้สมาคมมาในรูปแบบของ ‘MTA Credit’ ซึ่งมักถูกเรียกว่า ‘Mech Credit’ (แต้มเมชา) มันมีลักษณะแทบจะถอดแบบมาจาก ‘Fleet Credit’ (แต้มกองยาน) ของ CFA ราวกับว่าทั้งสององค์กรลอกการบ้านกันมาไม่มีผิดเพี้ยน Mech Credit เพียงแต้มเดียวมีอำนาจการซื้อที่เหนือชั้นอย่างยิ่ง แม้แต่ในร้านค้าของสมาคมเองก็ตาม หากอ้างอิงตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน Mech Credit เพียง 1 แต้ม มีมูลค่าสูงถึงราว 3,600 ล้าน Bright Credit! "บ้าเอ๊ย! ทำไมมันสูงขนาดนี้!" เวสสบถออกมาอย่างอดไม่อยู่เมื่อได้เห็นตัวเลขเหล่านั้น มันเป็นช่วงเวลาที่ทำให้เขารู้สึกตัวลีบเล็กลงไปถนัดตา เมื่อตระหนักได้ว่าทรัพย์สินทั้งหมดที่เขามีรวมกันแล้ว กลับมีค่าเท่ากับ Mech Credit เพียงไม่กี่แต้มเท่านั้น! ช่างเทคนิคเมชาทั่วไปที่เป็นสมาชิกภายในของ MTA สามารถหาเงินได้ประมาณ 10 Mech Credit ต่อเดือน! นั่นเป็นจำนวนที่มากกว่าที่นักออกแบบเมชาผู้ขยันขันแข็งส่วนใหญ่จะหาได้ตลอดทั้งชีวิตเสียอีก! ช่องว่างระหว่างอำนาจการซื้อของพลเมืองจากชายขอบจักรวาลกับสมาชิกภายในของ MTA นั้นกว้างขวางเกินกว่าจะจินตนาการได้! แต่อย่างน้อย MTA ก็ยังไม่ปิดกั้นตัวเองเท่ากับ CFA คนอย่างชาร์ลอตต์ยังมีโอกาสที่จะพิสูจน์ตัวเองเพื่อก้าวเข้าสู่ลำดับชั้นของพวกเขา หากเธอผ่านช่วงทดลองงานไปได้ เธอสามารถคาดหวังเงินเดือนที่สูงถึง 20 Mech Credit ต่อเดือน มันเป็นจำนวนเงินที่บ้าคลั่งมากพอที่จะสั่นสะเทือนไปทั่วทั้งสาธารณรัฐไบรท์! แน่นอนว่าด้วยมูลค่าที่สูงล้ำเช่นนี้ ทั้ง MTA และ CFA จึงควบคุมสกุลเงินของตนอย่างเข้มงวด มันเป็นเงินตราเสมือนจริงที่ดำรงอยู่ในฐานข้อมูลกลางเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถติดตามทุกการทำธุรกรรมได้อย่างละเอียด โดยรวมแล้ว พวกเขาทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมในการป้องกันไม่ให้พลเมืองผู้มั่งคั่งในระบบเซนเตอร์พอยต์ออกไปสร้างความปั่นป่วนในเขตดาวส่วนที่เหลือ "แต่มันก็ไม่ใช่ว่าจะไม่มีช่องโหว่เลยเสียทีเดียว" มันยังมีวิธีการแปลง Fleet Credit และ Mech Credit ให้เป็นสกุลเงินอื่นหรือสินค้าการค้าที่มีมูลค่าสูง ทว่าการกระทำเช่นนั้นก็นำมาซึ่งปัญหาอื่นอีกมากมาย พวกโจรสลัดต่างจ้องที่จะปล้นชิงสินค้าที่มูลค่ารวมกันนับพันล้าน Bright Credit เหล่านั้น "ยังไงซะ มันก็ไม่คุ้มค่าสำหรับพวกเขาที่จะลงไปเกือกกลั้วในเขตดาวทั่วไปอยู่ดี" แม้จะฟังดูเหมือนว่าสมาชิกภายในทุกคนของ MTA ครอบครองความมั่งคั่งมหาศาลเกินจินตนาการ แต่เหตุผลที่พวกเขาหาเงินได้มากขนาดนี้ก็เพราะพวกเขามีประสิทธิภาพและขีดความสามารถที่สูงกว่ามนุษย์ทั่วไปมากนัก ตั้งแต่การปรับแต่งพันธุกรรมไปจนถึงการฝังรากเทียมและส่วนเสริมประสิทธิภาพ คนเหล่านี้ต้องสะสม Mech Credit นับพันแต้มเพื่อแลกกับการอัปเกรดตัวเองในแต่ละครั้ง การสะสมการอัปเกรดถือเป็นหนึ่งในเงื่อนไขหลักสำหรับการเลื่อนตำแหน่ง เพื่อให้บุคลากรของ MTA สามารถปีนป่ายขึ้นสู่ลำดับชั้นที่สูงขึ้นไปได้! การอัปเกรดในระดับที่เหนือกว่าย่อมมีราคาแพงกว่าการอัปเกรดทั่วไปอย่างมหาศาล ซึ่งนั่นหมายความว่าชนชั้นนำของพวกเขาสามารถรักษาตำแหน่งบนยอดพีระมิดไว้ได้ง่ายกว่าคนระดับล่าง ด้วยวิธีนี้ MTA จึงสามารถรักษาความมั่นคงทางสังคมในหมู่สมาชิกของตนไว้ได้ ทุกคนที่ก้าวเข้าสู่ลำดับชั้นจะมีเส้นทางสู่การเลื่อนตำแหน่งที่ชัดเจนแม้จะยากลำบากก็ตาม คนระดับล่างต่างมีความสุขกับโอกาสในการถีบตัวให้สูงขึ้น ในขณะที่ระดับสูงก็พอใจที่สามารถใช้ความมั่งคั่งอันเหลือล้นเพื่อมอบต้นทุนชีวิตที่เหนือกว่าให้แก่ลูกหลานของตน "แน่นอนว่าย่อมมีบางคนที่ไม่สามารถตามทันและต้องหลุดวงจรไป" MTA จ่ายค่าตอบแทนให้สมาชิกภายในอย่างงาม แต่ก็เรียกร้องสิ่งตอบแทนที่สูงยิ่งเช่นกัน พวกเขาไม่ลังเลที่จะขับไล่สมาชิกที่เกียจคร้านหรือล้มเหลวในการรักษามาตรฐานอันเข้มงวดของสมาคมออกไป จากสิ่งที่เวสได้อ่านบนเครือข่ายจักรวาล สมาชิกภายในส่วนใหญ่ที่ถูก MTA ไล่ออกมักจะเดินทางออกจากระบบเซนเตอร์พอยต์ ส่วนใหญ่อพยพไปยังใจกลางจักรวาลหรือเขตดาวอื่นๆ ที่รุ่งเรืองกว่า ในขณะที่พวกที่ไร้ความสามารถที่สุดอาจจะไปได้ไกลเพียงแค่กลุ่มพันธมิตรวันศุกร์ (Friday Coalition) หรือจักรวรรดิเฮกซาดริก (Hexadric Hegemony) เท่านั้น "โดยรวมแล้ว MTA ค่อนข้างจะยุติธรรมในแง่นี้" เวสสรุปกับตัวเองด้วยความครุ่นคิด MTA รับเอาคนรุ่นใหม่ที่โชคดีจากภูมิภาคที่ยากจนเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันก็เขี่ยพวกไร้ฝีมือออกจากตำแหน่ง การเคลื่อนไหวของบุคลากรที่ไม่หยุดนิ่งเช่นนี้ช่วยให้องค์กรยังคงเปี่ยมไปด้วยพลังและเข้าถึงผู้คนที่พวกเขาปกป้องได้ดียิ่งขึ้น สิ่งนี้ช่างแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับสิ่งที่เขารู้เกี่ยวกับ CFA พวกนั้นมีความแข็งกร้าวและแบ่งลำดับชั้นอย่างชัดเจนกว่ามาก มันเป็นเรื่องยากแสนยากที่ใครสักคนจะไต่เต้าสู่ชนชั้นที่สูงขึ้นได้ไม่ว่าจะพยายามแค่ไหนก็ตาม พวกชาวบ้านอวกาศลืมเรื่องการเข้าร่วมกับพวกเขาไปได้เลย! แม้ว่าผลลัพธ์จะทำให้ CFA ขาดความหลากหลาย แต่พวกเขาก็มีอัตลักษณ์ร่วมที่แข็งแกร่งกว่ามาก ทุกคนมีพื้นฐานที่เหมือนกัน พวกเขาสามารถไว้วางใจได้ว่าคนอื่นๆ จะมีความคิดและการแสดงออกในทิศทางเดียวกัน เวสพบว่ามันน่าหลงใหลอย่างยิ่งที่ CFA และ MTA มีแนวคิดที่แตกต่างกันในเรื่องนี้ หากมองในภาพกว้าง นโยบายการบริหารทรัพยากรมนุษย์ที่ต่างกันได้บ่งบอกถึงท่าทีที่พวกเขามีต่อผู้คนที่ตนปกป้อง "แม้ทั้งคู่จะดูถูกคนอื่นและยึดถือความเป็นอภิสิทธิ์ชนเหมือนกัน แต่ CFA ดูจะเหยียดหยามพวกชาวบ้านอวกาศมากกว่า MTA อย่างเห็นได้ชัด อย่างน้อยฝ่ายหลังก็ยังถือว่าตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของมนุษยชาติ แทนที่จะยกตนข่มท่านจนเกินงาม บางครั้งผมก็อดสงสัยไม่ได้ว่าทำไมพวกเขาถึงยังต้องทนปกป้องอวกาศของมนุษย์อยู่" เขาไม่เคยศึกษาลึกซึ้งถึงวิธีการบริหารจัดการของ MTA มาก่อน ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของ ‘สองขั้วอำนาจใหญ่’ สมาคมแห่งนี้มีความยิ่งใหญ่และทรงพลังเกินกว่าจะจินตนาการ เวสไม่เคยคิดเลยว่าเขาจะสามารถก้าวเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งในวังวนของพวกเขาได้ "แต่มันไม่เหมือนเดิมอีกต่อไปแล้ว" MTA ให้ความสำคัญกับเมชาเป็นที่สุด ตราบใดที่นักบินเมชาหรือนักออกแบบเมชาแสดงให้เห็นถึงความยอดเยี่ยมในด้านใดด้านหนึ่ง พวกเขาก็มีค่าพอที่จะได้รับการพิจารณา ในทางปฏิบัติ นั่นหมายความว่านักบินผู้เชี่ยวชาญ (Expert Pilot) และนักออกแบบเมชาชั้นครู (Journeyman Mech Designer) ทุกคนสามารถคาดหวังผลประโยชน์บางอย่างจากพวกเขาได้ แม้ว่าจะไม่สามารถเป็นสมาชิกภายในและได้รับเงินเดือนเป็น Mech Credit แต่พวกเขาก็ยังสามารถเพลิดเพลินกับบริการบางอย่างในฐานะสมาชิกภายนอกได้ มันคล้ายกับความสัมพันธ์ปัจจุบันของเขากับหน่วยแฟลชไลท์ (Flashlight) เลยทีเดียว เมื่อเวสลองย้อนคิดดู การคงอยู่เพียงวงนอกหมายความว่าแม้เขาจะเข้าถึงผลประโยชน์ไม่ได้ทั้งหมด แต่เขาก็ไม่ต้องถูกบังคับให้ทำตามอำเภอใจขององค์กรเหล่านี้เช่นกัน เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ปัจจุบัน เวสพอใจที่จะรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจาก MTA แม้ว่าการหา Mech Credit จะฟังดูเย้ายวนใจมากเพียงใด แต่เขาก็ยังเห็นค่าของชีวิตและเสรีภาพของตัวเองมากกว่า! นอกจากนี้ เขายังได้หาข้อมูลเกี่ยวกับมุมมองที่พวกเขามีต่อปรัชญาการออกแบบ แม้ว่าเครือข่ายจักรวาลจะไม่ได้ให้ข้อมูลมากนัก แต่เขาก็ได้พบรายการสรุปการจำแนกประเภทต่างๆ ที่พวกเขาบัญญัติขึ้นหลังจากผ่านการขัดเกลานับร้อยปี ลำดับที่ 1: ประสิทธิภาพโดยรวม, องค์รวม, ครอบคลุมเมชาทั้งเครื่อง ลำดับที่ 2: เน้นการโจมตี ลำดับที่ 3: เน้นการป้องกัน ลำดับที่ 4: เน้นความคล่องตัว ลำดับที่ 5: เน้นความอดทนและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ลำดับที่ 6: เน้นไปที่รูปแบบเฉพาะของเมชาในวงแคบ ลำดับที่ 7: เน้นไปที่การออกแบบเมชาเพียงไม่กี่รุ่น ลำดับที่ 8: เน้นไปที่เทคโนโลยี ส่วนประกอบ หรือวัสดุเฉพาะทาง ลำดับที่ 9: อปกติ, นอกคอก, ไม่เป็นไปตามขนบ หรือ 'พิเศษ' ลำดับสุดท้ายนั้นดูโดดเด่นสะดุดตาราวกับนิ้วที่เจ็บปวด เวสสงสัยว่าพวกเขาเรียกปรัชญาการออกแบบลำดับที่ 9 ว่า 'พิเศษ' เพื่อเป็นคำสุภาพแทนสิ่งที่พวกเขามองว่าโง่เง่าหรือไม่สมจริง "มันเหมือนกับการเสี่ยงโชค นักออกแบบเมชาส่วนใหญ่ที่มีปรัชญาการออกแบบลำดับที่ 9 มักจะไปไม่ถึงระดับครูหรือผู้อาวุโส (Senior) แต่คนที่ทำสำเร็จมักจะถูกรางวัลแจ็กพอต เพราะพวกเขามีค่าอย่างมหาศาลเมื่อก้าวสู่ระดับปรมาจารย์!" เมื่อ MTA นำระบบการจำแนกนี้มาใช้ พวกเขาได้ทำการวิจัยมากมายเกี่ยวกับชะตากรรมของปรัชญาการออกแบบแต่ละลำดับ MTA ถือว่าปรัชญาการออกแบบบรรลุถึงจุดสูงสุดเมื่อนักออกแบบเมชาก้าวสู่ระดับปรมาจารย์ การเข้าสู่ระดับชั้นครูเป็นเพียงเกณฑ์ขั้นต่ำที่สุดที่จะได้รับความสนใจจากองค์กรเท่านั้น ส่วนพวกมือใหม่ (Novice) หรือเด็กฝึกหัด (Apprentice) น่ะหรือ? มีคนกลุ่มนี้อยู่มากมายมหาศาลจน MTA ไม่เห็นความจำเป็นที่จะต้องนำมาพิจารณาให้เสียเวลา สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดจากการสังเกตการณ์ทั้งหมดคือ นักออกแบบเมชาที่ถือครองปรัชญาการออกแบบลำดับที่ 7 มีโอกาสก้าวสู่ระดับปรมาจารย์ได้สูงที่สุด! แม้เวสจะรู้ความจริงข้อนี้อยู่แล้ว แต่มันก็ยังทำให้เขาประหลาดใจที่เห็นว่าโอกาสของพวกเขาสูงขึ้นเพียงใด นักออกแบบเมชาที่ทุ่มเทให้กับการออกแบบเมชาเพียงรุ่นเดียวและคอยปรับปรุงมันซ้ำแล้วซ้ำเล่า ถูกมองว่าเป็นพวกประหลาดในอุตสาหกรรมเมชา พวกเขาออกแบบเมชาเพียงรุ่นเดียวตลอดทั้งชีวิต! แน่นอนว่าการที่พวกเขาอุทิศพลังงานทั้งหมดให้กับการออกแบบเดียวไม่ได้หมายความว่าเมชารุ่นนั้นจะหยุดนิ่งอยู่กับที่ พวกเขาคอยอัปเกรดผลงานชิ้นเอกของตนด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและการประยุกต์ใช้ความรู้อันละเอียดอ่อนอยู่เสมอ ในบางครั้งพวกเขายังออกแบบรุ่นย่อย (Variants) เพื่อให้รับมือกับสถานการณ์เฉพาะหน้าได้ดีขึ้นด้วย กระนั้น หัวใจสำคัญของปรัชญาการออกแบบของพวกเขาก็ยังคงยึดติดอยู่กับการออกแบบเมชาเพียงรุ่นเดียวที่เฉพาะเจาะจง ต่อให้ศิษย์นอกรีตเหล่านี้จะมีทักษะในการออกแบบเมชารุ่นอื่น แต่พวกเขาก็ปฏิเสธที่จะทำอย่างสิ้นเชิง สำหรับพวกเขาแล้ว มันคือเรื่องของอุดมการณ์! วินาทีที่พวกเขาออกแบบเมชารุ่นอื่น คือวินาทีที่ปรัชญาการออกแบบของพวกเขาจะพังทลายลง! ดังนั้น แม้ว่านักออกแบบเมชาลำดับที่ 7 จะมีจำนวนปรมาจารย์มากที่สุด แต่พวกเขาก็มีส่วนร่วมในการพัฒนารากฐานการออกแบบเมชาโดยรวมน้อยที่สุดเช่นกัน "แม้ว่านวัตกรรมบางอย่างของพวกเขาจะสามารถนำไปใช้ได้ทั่วไป แต่นวัตกรรมส่วนใหญ่กลับถูกจำกัดอยู่เพียงแค่การออกแบบเมชาเฉพาะรุ่นเท่านั้น" ปรมาจารย์เหล่านั้นไม่ได้ทิ้งมรดกไว้มากนัก วิธีเดียวที่ผลงานของพวกเขาจะยังคงสืบทอดต่อไปได้คือการเลี้ยงดูเด็กฝึกหัดที่รับสืบทอดปรัชญาการออกแบบเดียวกันเป๊ะมาเท่านั้น ในทางตรงกันข้ามกับลำดับที่ 7 MTA กลับมองปรัชญาการออกแบบลำดับที่ 2, 3, 4 และ 5 ในแง่ดีกว่ามาก นักออกแบบเมชาที่ถือครองปรัชญาเหล่านี้มักจะสร้างสรรค์นวัตกรรมที่มีประโยชน์มากมาย และที่สำคัญที่สุดคือนวัตกรรมเหล่านั้นมักจะใช้ได้ผลในวงกว้าง ซึ่งหมายความว่ามันสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับการออกแบบเมชาอื่นๆ ได้นับไม่ถ้วน "ในความเป็นจริง พวกเขาคือแหล่งที่มาหลักของเทคโนโลยีและเทคนิคใหม่ๆ ที่ถูกนำมาใช้ในเมชารุ่นใหม่ทุกรุ่น!" นักออกแบบเมชาที่มีปรัชญาการออกแบบอยู่ในขอบเขตนี้จะได้รับความสนใจจาก MTA มากเป็นพิเศษ เมื่อเทียบกับนักออกแบบลำดับที่ 7 ที่เอาแต่ขลุกอยู่กับการออกแบบเดียว นักออกแบบเมชาลำดับที่ 2 ทั่วไปสามารถส่งต่อนวัตกรรมที่ประยุกต์ใช้ได้กว้างขวางกว่ามาก! เวสเริ่มหวนคิดว่าเคทิสจะถูกจัดอยู่ในระบบการจำแนกนี้อย่างไร "เธอจดจ่ออยู่กับการสร้างความคมกริบและเมชาสายดาบ ดังนั้นปรัชญาการออกแบบของเธอจึงสามารถจัดอยู่ในลำดับที่ 2 และลำดับที่ 6 พร้อมกันได้" อย่างไรก็ตาม MTA ปฏิเสธที่จะมอบการจำแนกหลายประเภทให้แก่ปรัชญาการออกแบบเดียว ในกรณีที่สามารถจำแนกได้หลายทาง พวกเขาจะเลือกประเภทที่จำเพาะเจาะจงที่สุด ในกรณีของเคทิส นั่นหมายความว่าปรัชญาการออกแบบของเธอตกอยู่ในลำดับที่ 6 เป็นหลัก "แต่อย่างน้อยปรัชญาการออกแบบลำดับที่ 6 ก็ไม่ได้ถูกปฏิบัติด้วยความเหยียดหยามละนะ" นวัตกรรมที่พัฒนาโดยนักออกแบบเมชาลำดับที่ 6 ยังคงสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับเมชาหลายรุ่นที่มีรูปแบบทางสถาปัตยกรรมเดียวกัน ถึงกระนั้น หากเวสสามารถออกความเห็นได้ เขาอยากจะให้เคทิสเปลี่ยนปรัชญาการออกแบบของเธอไปเน้นที่ความคมกริบเพียงอย่างเดียวมากกว่า ความลุ่มหลงในเมชาสายดาบทำให้เธอต้องแบ่งสมาธิ ซึ่งหมายความว่าเธออาจจะไม่สามารถไปถึงจุดสูงสุดในด้านใดด้านหนึ่งได้เลย "แต่ก็นั่นแหละ เธอเป็นคนเลือกเส้นทางนี้ด้วยตัวเอง ผมไม่ควรไปก้าวก่ายการตัดสินใจของเธอ" เวสส่ายหัวเบาๆ เพียงเพราะ MTA มองบางสิ่งในแง่ร้าย ไม่ได้หมายความว่าเวสต้องทำตาม "ยังไงซะ ปรัชญาการออกแบบของผมก็จัดอยู่ในประเภท 'พิเศษ' ซึ่งไม่ได้มีชื่อเสียงที่ดีเด่นอะไรนัก" ปรัชญาการออกแบบลำดับที่ 1 และ 9 ต่างมีความพิเศษตรงที่พวกมันมักจะเข้ากันได้กับปรัชญาการออกแบบอื่นๆ มากมาย เวสค้นพบแล้วว่า ในเมื่อปรัชญาการออกแบบของเขามุ่งเน้นไปที่แง่มุมที่แทบจะไม่มีนักออกแบบเมชาคนไหนนึกถึง เขาจึงสามารถร่วมงานกับใครก็ได้แทบทุกคน! สิ่งนี้ทำให้นักออกแบบเมชาลำดับที่ 1 และลำดับที่ 9 บางคนร่วมงานกับนักออกแบบคนอื่นได้ง่ายกว่ามาก ทว่าข้อเสียที่ตามมาก็คือ เนื่องจากปรัชญาการออกแบบของพวกเขามันช่างคลุมเครือ ล้ำสมัย และครอบคลุมไปเสียหมด โอกาสที่จะก้าวสู่ระดับปรมาจารย์จึงต่ำเตี้ยเรี่ยดินจนน่าใจหาย! นักออกแบบอาวุโสจำนวนมากเกินไปที่ถือครองปรัชญาประเภทนี้ต้องติดแหง็กอยู่กลางทาง และไม่เคยหาเส้นทางที่จะก้าวต่อไปได้อีกเลย เวสไม่ได้ทะนงตัวถึงขนาดคิดว่าเส้นทางของเขาจะราบรื่น ชะตากรรมเดียวกันนั้นอาจจะมาเยือนเขาในวันใดวันหนึ่งก็ได้! "ผมต้องพัฒนาตัวเองต่อไป ต้องสร้างสรรค์สิ่งใหม่ และต้องท้าทายขีดจำกัดของตัวเองไม่หยุดยั้ง!"