การออกแบบโครงสร้างเกราะสำหรับเมชาต้องใช้ทั้งทักษะและความรู้มากมาย เวสยอมรับตามตรงว่าเขาทึ่งในผลงานของเจสัน คอซลอวสกีวัยหนุ่ม ที่สามารถทำให้เกราะของซีซาร์ ออกัสตัส (Caesar Augustus) ดูสง่างามในขณะที่ยังทำหน้าที่ของมันได้อย่างดีเยี่ยม แน่นอนว่าเจสันมีทั้งทรัพยากรและความช่วยเหลือแบบไม่จำกัด ด้วยกำลังการประมวลผลที่ล้นเหลือ เขาจึงสามารถวางเลเยอร์แผ่นเกราะเพื่อลดช่องว่างให้น้อยที่สุดได้อย่างง่ายดาย เวสขาดแคลนห้องประมวลผลที่จะมาช่วยแก้ปัญหาด้วยกำลังเครื่องทั้งหมดที่มี แต่ระบบนักออกแบบเมชาก็มีสิทธิพิเศษในตัวของมันเอง ระบบ (System) มีโปรแกรมจำลองมากมายที่แสดงให้เห็นว่าเกราะแต่ละส่วนตอบสนองต่อการยิงเลเซอร์หรือความเสียหายประเภทอื่นๆ อย่างไร มันจำลองขีดจำกัดสูงสุดที่เมชาจะรับความเสียหายได้ และยังมีเครื่องมือที่แสดงวิธีหยุดการทำงานของเมชาโดยใช้แรงน้อยที่สุดอีกด้วย การใช้เครื่องมือทุ่นแรงเหล่านี้ช่วยประหยัดแรงของเวสไปได้มาก เมื่อรวมกับทักษะย่อย 'การเพิ่มประสิทธิภาพเกราะขนาดกลาง 1' (Mediumweight Armor Optimization I) ที่เพิ่งได้รับมา เขาก็รู้สึกมั่นใจพอที่จะเริ่มงานในฐานะช่างเกราะ แทนที่จะลอกเลียนเส้นสายเกราะของเจสัน เวสตัดสินใจถอดเกราะส่วนใหญ่ออกและเริ่มจากจุดต่ำสุดเท่าที่จำเป็น โดยเหลือไว้เพียงวิธีอันชาญฉลาดที่เจสันและทีมงานใช้ในการปกป้องส่วนข้อต่อเท่านั้น เขาเริ่มจากส่วนขา สำหรับเมชาแล้ว ขาไม่เพียงแต่ให้การเคลื่อนไหว แต่ยังช่วยให้เมชาตั้งมั่นได้อย่างมั่นคง ในขณะที่เครื่องยนต์ของเมชาต้องทุ่มพลังงานส่วนใหญ่เพื่อประคองขาไว้ ตัวขาเองก็ต้องรับน้ำหนักทั้งหมดของเมชารวมถึงน้ำหนักเกราะของมันด้วย ขาของเมชาจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติงาน การทำลายขาเพียงข้างเดียวอาจทำให้เมชาขยับไม่ได้ ซึ่งให้ผลลัพธ์ไม่ต่างจากการฆ่านักบินเลย ดังนั้นการปกป้องขาจึงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ซีซาร์ ออกัสตัส ใช้เกราะหรูหราที่ส่วนขา บริษัทเนชั่นแนล แอโรโมทีฟส์ (National Aeromotives) รู้ดีว่าควรทำอย่างไรตอนที่พัฒนาเกราะลิขสิทธิ์เฉพาะตัวนี้ มันให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมในน้ำหนักที่เหมาะสม ตอนนี้เวสต้องหาวิธีปกป้องขาของ 'มาร์ก แอนโทนี' (Marc Antony) โดยไม่พอกเกราะหนาจนเกินไป เพราะความเทอะทะที่มากเกินไปจะลดความคล่องตัวและความเร็วของเมชาลง "มาร์ก แอนโทนีคือหอกที่พุ่งทะลวงอุปสรรค มันต้องการความคล่องตัวมากกว่าเกราะ ขาต้องช่วยส่งเสริมการพุ่งชน มันไม่จำเป็นต้องว่องไวเกินเหตุ แอนโทนีไม่ได้แสร้งทำตัวเป็นเมชารุ่นเบาในแง่นั้นอยู่แล้ว" มาร์ก แอนโทนีจึงมีเกราะที่หนาขึ้นเล็กน้อย โดยเฉพาะตามแนวแกนด้านหน้า แม้มันจะทำให้ส่วนขาเปราะบางต่อการโจมตีที่รุนแรงจากด้านหลัง แต่มันก็สามารถรับแรงปะทะได้ถึง 75% ของเกราะเดิม นี่ถือว่าใจป้ำมากแล้วเมื่อพิจารณาถึงความแตกต่างด้านราคาที่มหาศาลระหว่างเกราะ HRF ที่เขาเพิ่งซื้อมากับแผ่นเกราะของเดิม ต่อมาคือส่วนลำตัว ซึ่งเป็นหัวใจหลักของเมชาทุกเครื่อง และเป็นส่วนที่มีพื้นที่สำหรับระบบต่างๆ มากที่สุด ทั้งค็อกพิท (Cockpit) เตาปฏิกรณ์พลังงาน และเครื่องยนต์ล้วนรวมกันอยู่ที่นี่ สิ่งนี้ทำให้การปกป้องลำตัวมีความสำคัญอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปกป้องนักบินที่อยู่ภายใน เมชามีราคาแพง แต่ผู้มีศักยภาพ (Potentates) นั้นหายากยิ่งกว่า มีเพียง 3.5% ของประชากรมนุษย์ทั้งหมดที่มีศักยภาพในการบังคับเมชา และไม่ใช่ทุกคนที่จะเลือกประกอบอาชีพทหาร เมชาสามารถหาซื้อได้ง่ายเพียงแค่มีเครดิตพอ แต่นักบินคือทรัพยากรที่มีจำกัดและทดแทนได้ช้า ด้วยเหตุนี้ประเทศส่วนใหญ่จึงปฏิบัติต่อคนขับเหมือนทองคำและปฏิบัติต่อเมชาเหมือนเงิน โครงสร้างเกราะของเมชาส่วนใหญ่จึงสะท้อนความต้องการนี้ออกมา ทำให้ส่วนลำตัวเป็นส่วนที่หนาที่สุด เพื่อให้สอดคล้องกับเจตจำนงอันไม่ย่อท้อของมาร์ก แอนโทนี เวสจึงลงมือกับส่วนลำตัวอย่างกล้าหาญ เขาเน้นเส้นสายที่ดุดันซึ่งเลียนแบบโครงสร้างของเจสันเป็นส่วนใหญ่ แต่เพิ่มความหนาให้กับลำตัวส่วนล่างและลดเกราะของลำตัวส่วนบนลงเล็กน้อย โดยปกติแล้วลำตัวส่วนบนของเมชาจะเป็นที่ตั้งของค็อกพิทและอุปกรณ์ละเอียดอ่อนอื่นๆ เมื่อถูกล้อมรอบด้วยไหล่และแขน การจะเจาะค็อกพิทออกมาจากหน้าอกที่หุ้มเกราะหนาจึงต้องใช้พลังทำลายมหาศาล ส่วนลำตัวด้านล่างเป็นที่บรรจุเตาปฏิกรณ์พลังงานและเครื่องยนต์ ตำแหน่งศูนย์กลางของมันช่วยให้พลังงานและแรงขับเคลื่อนไหลเวียนไปยังทุกทิศทางของเมชาได้อย่างเท่าเทียม แน่นอนว่าไม่ใช่เมชาทุกเครื่องที่จะทำแบบนี้ เมชารุ่นเบาบางรุ่นอย่างแฟนตาเซีย 2อาร์ (Fantasia 2R) จะสลับตำแหน่งกัน ในกรณีของมาร์ก แอนโทนี เวสตัดสินใจให้การทำงานของเครื่องยนต์และเตาปฏิกรณ์เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ความคล่องตัวของเมชาต้องไม่ถูกบั่นทอน ค็อกพิทจะยังคงได้รับการปกป้องที่เพียงพอ แต่ไม่ถึงขั้นเกินพอดีเหมือนรุ่นต้นแบบ การป้องกันด้านหน้าของค็อกพิทถูกลดทอนลงถึง 50% ซึ่งเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อพิจารณาว่าแผ่นเกราะ HRF ขาดคุณสมบัติที่โดดเด่น การวางแผ่นเกราะซ้อนทับกันมากเกินไปไม่เพียงแต่จะทำให้งบประมาณเกราะสิ้นเปลือง แต่ยังเสี่ยงต่อการทำลายสมดุลของเมชาด้วย ถึงอย่างนั้น เมื่อพิจารณาจากต้นทุนที่ถูกกว่ามากของเกราะ HRF มันก็เป็นราคาที่คุ้มค่าจะจ่ายในบางสถานการณ์ เวสใช้เวลากับลำตัวส่วนหลังอยู่บ้าง แต่ไม่ได้เน้นอะไรมากนักนอกจากทำให้มันหนาขึ้นอีกนิด ซีซาร์ ออกัสตัสมีเกราะหลังที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ถ้าเวสใช้เกราะ HRF ที่ความหนาเท่าเดิม เขาจะทำให้มาร์ก แอนโทนีกลายเป็นเมชาที่มีส่วนหลังที่เปลือยเปล่าอย่างน่ากลัว เขาไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเพิ่มความหนาของส่วนหลัง โดยเลือกใช้มุมเอียงที่ซับซ้อนเพื่อช่วยเบี่ยงเบนความเสียหายที่มุ่งเป้าไปยังค็อกพิทหรือเครื่องยนต์ ส่วนที่เหลือก็ปล่อยไว้แบบเรียบๆ ส่วนไหล่เป็นจุดที่ต้องใส่ใจเป็นพิเศษ รุ่น CA-1 ของเจสันใช้เครื่องยิงไหล่สำหรับมิสไซล์ระยะไกล นี่ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับนักออกแบบเมชาที่ต้องการเพิ่มขีดความสามารถระยะไกลเพื่อกลบจุดด้อยของเครื่อง แต่เจสันทำแบบขอไปทีอย่างชัดเจน ซีซาร์ ออกัสตัสไม่ใช่เมชาที่เชี่ยวชาญการต่อสู้ระยะยาวที่ระยะไกล ดังนั้นมันจึงไม่มีพื้นที่สำหรับบรรจุมิสไซล์สำรอง พูดง่ายๆ คือ เครื่องยิงจะยิงมิสไซล์ที่มีอยู่ในท่อจนหมดก่อนจะกลายเป็นเพียงของประดับที่ไร้ประโยชน์ เขาพิจารณาที่จะถอดมันออก จริงอยู่ว่าเครื่องยิงนั้นค่อนข้างเล็กและเบา และไม่ได้ขัดขวางความคล่องตัวของเมชามากนัก แต่อีกด้านหนึ่ง มันเพิ่มพลังทำลายได้เพียงเล็กน้อยหลังจากการยิงชุดแรก และการเพิ่มระบบนี้เข้าไปหมายถึงภาระการส่งกำลังบำรุงที่เพิ่มขึ้นเกินกว่าจะรับได้ "เอาเถอะ มันไม่ใช่ว่าใครจะต้องยึดติดกับมิสไซล์พวกนี้ พวกเขาสามารถเปลี่ยนเป็นอย่างอื่นที่ชอบได้ง่ายๆ" ทุกวันนี้ ระบบมิสไซล์มีความเป็นมาตรฐานมากกว่าในอดีต ซึ่งแต่ก่อนผู้ผลิตแต่ละรายจะใช้ขนาดที่ต่างกันเพื่อผูกขาดการขายลูกมิสไซล์ เครื่องยิงที่เจสันใช้มาจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ดังนั้นมิสไซล์หลายประเภทจึงสามารถติดตั้งได้ มิสไซล์ระยะใกล้ที่ไม่มีระบบนำทางซับซ้อนจะมีพลังทำลายมหาศาล ซึ่งอาจเป็นจุดสำคัญหากใช้ในจังหวะที่ถูกต้อง เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ขัดเกลาส่วนลำตัวก่อนจะขยับไปยังส่วนแขน เมชารูปทรงมนุษย์ส่วนใหญ่ใช้แขนเป็นแพลตฟอร์มอาวุธหลัก พวกมันต้องการการปกป้องเนื่องจากบทบาทสำคัญในเกมรุก แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องรักษาความว่องไวเพื่อให้ใช้อาวุธได้ราบรื่นเหมือนแขนมนุษย์จริงๆ ในการใช้แขน นักออกแบบเมชามักจะมีสามตัวเลือก หนึ่งคือการรักษาข้อต่อแขนให้เหมือนมนุษย์ เพื่อให้เมชาใช้อาวุธภายนอกอย่างปืนพกและไรเฟิล ความสำคัญอยู่ที่การเลียนแบบแขนตามหลักชีววิทยา ซึ่งบางครั้งบรรลุความแม่นยำในการซิงโครไนซ์ได้ถึง 99% สิ่งนี้ทำให้นักแม่นปืนสามารถยิงอาวุธได้แม่นยำเหมือนในชีวิตจริงโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบช่วยเล็ง ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมในบางสถานการณ์ อีกทางเลือกหนึ่งคือการฝังอาวุธไว้ที่ข้อมือ โดยปกติจะมีขนาดเล็กและพลังทำลายน้อยกว่าอาวุธมือถือ แต่มันช่วยให้แขนเป็นอิสระในการถืออาวุธอื่น ในขณะเดียวกันก็มอบพลังทำลายเสริมโดยไม่กระทบต่อภาวะน้ำหนักและขีดความสามารถในการแบกรับมากนัก อย่างไรก็ตาม ระบบอาวุธดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับพลังงานหรือทรัพยากรอื่นๆ จากลำตัว การตอบสนองความต้องการเหล่านี้ทำให้แขนอ่อนแอลงจากภายในและเกิดจุดอ่อนมากขึ้น อาวุธที่ติดตั้งบนข้อมือยังทำให้แขนเสียสมดุลและทำให้อาวุธที่ถือในมือนั้นแม่นยำน้อยลง วิธีที่สามและสุดโต่งที่สุดคือการเปลี่ยนท่อนแขนส่วนล่างหรือทั้งแขนให้กลายเป็นแท่นติดตั้งอาวุธโดยเฉพาะ วิธีนี้ทำให้เมชาสูญเสียความสามารถในการถืออุปกรณ์ภายนอก แต่จะได้อาวุธที่ทรงพลังซึ่งติดตั้งบนฐานที่มั่นคง นักออกแบบเมชามักมองว่าการออกแบบนี้เหมือนการพยายามนำรถถังมาแต่งงานกับเมชา วิธีนี้มักใช้กับรุ่นผลิตจำนวนมากในแนวหน้า หน่วยเมชาขนาดใหญ่จะได้ประโยชน์สูงสุดจากเมชาจำนวนมากที่มีอาวุธเหมือนกัน และยังมีความต้องการอาวุธขนาดลำกล้องใหญ่ซึ่งมักจะติดตั้งอยู่ที่แขนอาวุธเหล่านั้น ในกรณีของซีซาร์ ออกัสตัส เจสันเลือกใช้อาวุธติดตั้งที่ข้อมือ ปืนใหญ่เลเซอร์เหล่านี้เป็นอาวุธคุณภาพสูงแม้ในเจเนอเรชันปัจจุบัน พวกมันมอบพลังทำลายระยะใกล้ถึงระยะกลางได้อย่างมหาศาลตราบเท่าที่พลังงานของเมชายังมีอยู่ แต่มันมีแนวโน้มที่จะทำให้เครื่องร้อนเกินไป และด้วยเกราะ HRF ของเวสที่มาแทนที่เกราะทนความร้อนเดิม มาร์ก แอนโทนีจึงมีความสามารถในการระบายความร้อนที่น้อยลงมาก เวสทำได้เพียงปรับจูนปืนใหญ่ให้ใช้ค่าเริ่มต้นที่ต่ำลง เพื่อให้ใช้งานได้นานขึ้นอีกนิด รุ่นต้นแบบใช้ดาบและโล่เป็นอาวุธระยะประชิด สิ่งนี้ทำให้ความต้องการด้านความยืดหยุ่นของข้อต่อลดลง เวสจึงเพิ่มความหนาของแขนอย่างมีความสุขเพื่อปรับปรุงการป้องกันและการดูดซับความร้อน มันทำให้แขนแข็งทื่อขึ้น แต่เวสก็ไม่ได้ต้องการความแม่นยำที่สูงเกินไป ปืนใหญ่เลเซอร์ยังคงมีประสิทธิภาพในระยะกลาง โดยจะมีปัญหาแค่ในระยะประชิดเนื่องจากเมชารุ่นเบาสามารถเคลื่อนที่เป็นวงกลมได้เร็วกว่าที่เมชาจะหมุนตัวทัน เหลือเพียงส่วนของอาวุธ ด้วยวัสดุชนิดเดียวกับเกราะ โล่หนักสามารถรับความเสียหายได้มากในน้ำหนักที่รับได้ ดาบที่ดูองอาจมีคุณภาพเพียงพอที่จะตัดผ่านเกราะของศัตรูหากได้รับการปรับแต่งวัสดุที่ต่างออกไปเล็กน้อยในขั้นตอนสุดท้ายของการผลิต เวสไม่สามารถรักษาดีไซน์โล่เดิมเอาไว้ได้ มันให้การปกป้องน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับน้ำหนัก ในสถานะปัจจุบัน เวสสามารถเลือกได้ว่าจะเพิ่มหรือลดขนาดของโล่ "เกราะ HRF ราคาถูก ดังนั้นผมควรใช้โล่เป็นของที่ใช้แล้วทิ้งได้ จุดเด่นหลักของมาร์ก แอนโทนีคือความสามารถในการพุ่งชนและทะลวงแนวศัตรู ดังนั้นผมจะทำให้มันยาวขึ้นและหนาขึ้น" ด้วยเครื่องมือที่มีประโยชน์ของระบบ เขาปรับโครงสร้างจากโล่ทรงว่าว (Kite Shield) ที่เทอะทะของรุ่นเดิม ให้กลายเป็นโล่ทาวเวอร์ (Tower Shield) ที่ยาวและหนากว่าเดิมเล็กน้อย โดยได้รับแรงบันดาลใจจากอุปกรณ์ของโรมโบราณ เวสเลียนแบบโล่ทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าโค้งมนอันเป็นเอกลักษณ์ เมื่อถืออยู่ในท่าเตรียมพร้อม เมชาสามารถกำบังได้เกือบตลอดความยาวของเครื่อง โดยปกป้องตั้งแต่เข่าไปจนถึงครึ่งล่างของส่วนหัว ความยาวที่เจาะจงนี้ช่วยป้องกันไม่ให้ขอบล่างของโล่ไปชนกับพื้นผิว และยังทำให้ตาของเมชาไม่ถูกขอบบนบังอีกด้วย โล่นี้กลายเป็นว่าหนักอย่างเหลือเชื่อและเคลื่อนย้ายลำบาก แต่มันก็ครอบคลุมพื้นที่ได้มากกว่ามากจนไม่จำเป็นต้องขยับบ่อย เนื่องจากทำมาจากแผ่นเกราะ HRF ราคาถูก นักบินจึงไม่ต้องรู้สึกเสียดายที่จะโยนมันทิ้งไปหากมันได้รับความเสียหายมากเกินไปหรือหากต้องการเร่งความเร็ว เวสพอใจกับผลลัพธ์สุดท้ายมาก โล่สี่เหลี่ยมขนาดใหญ่เหมาะกับทหารราบหนักมากกว่าทหารม้า แต่เวสก็ไม่ได้ใส่ใจที่จะประสานความขัดแย้งเหล่านี้ เขาเพียงแค่หยิบยืมธีมโรมโบราณมาเพื่อให้เมชาของเขาดูเท่ขึ้นเท่านั้น สำหรับอาวุธ เกราะ HRF ไม่เหมาะอย่างยิ่งที่จะนำมาทำเป็นดาบ ส่วนประกอบของมันมุ่งเน้นไปที่การป้องกันด้านหน้าอย่างเต็มที่ และไม่สามารถรักษาความคมที่เหมาะสำหรับอาวุธมีคมได้ นอกจากนี้มันยังแตกหักง่ายเมื่อถูกกระแทกอย่างแรง เขาจึงต้องเปลี่ยนเป็นอาวุธชนิดอื่นหรือปล่อยมือให้ว่างไว้ "HRF ดีแค่เรื่องราคาจริงๆ" เวสใช้แนวทางเดียวกับโล่ เขาเพิ่มความหนาให้กับอาวุธของเมชาและไม่เสียเวลาทำความคม ในที่สุดเขาก็จบลงด้วยกระบองสั้น (Mace) ที่มีปลายมนและหนา เนื่องจากเมชาแบกน้ำหนักจากเกราะและโล่ไปมากแล้ว เวสจึงไม่ได้เลือกอาวุธที่ใหญ่กว่าอย่างค้อนหรือพลอง แม้กระบองจะดูเรียบง่าย แต่มันก็ยังสร้างความเสียหายได้มากหากนักบินทุ่มน้ำหนักลงไปในการโจมตี "มันค่อนข้างห่วยแฮะ เสียดายที่ผมไม่มีเงินพอจะซื้อใบอนุญาตการผลิตเพิ่ม" แม้แต่ใบอนุญาตเสมือน (Virtual License) ก็ยังมีราคาเครดิตสูงเกินกว่าที่เวสจะยอมจ่าย เขาต้องเก็บเงินไว้เพื่อเตรียมผลิตเมชาของจริง ตอนนี้เหลือเพียงส่วนหัวเท่านั้น ในเมชายุคใหม่ ส่วนหัวเป็นที่บรรจุเซนเซอร์ที่ดีที่สุดของเครื่อง แต่มันเป็นตำแหน่งที่ค่อนข้างแย่สำหรับสิ่งที่สำคัญขนาดนี้ เพราะมันยื่นออกมามากเกินไป อย่างไรก็ตาม เมชารูปทรงมนุษย์ส่วนใหญ่ยังคงมีส่วนหัวไว้เนื่องจากนักบินชอบให้มุมมองหลักมาจากตำแหน่งที่สูงเช่นนี้ เมชาที่ไม่สนใจเรื่องส่วนหัวและย้ายเซนเซอร์หลักไปไว้ที่ลำตัว หรือที่เรียกว่าประเภท 'ผานกู่' (Pangu) ไม่เคยได้รับความนิยมในตลาดเลย ซีซาร์ ออกัสตัส มีดีไซน์ส่วนหัวที่ประดับประดาอย่างหรูหราตามรสนิยมของเจสัน มันบรรจุเซนเซอร์ที่ดีไว้หลังเกราะและการตกแต่งที่หนาพอจะทำให้ยากต่อการถูกทำลายจากการยิงที่พลาดมา เวสไม่ได้ยุ่งกับส่วนหัวมากนัก แต่เขาเพิ่มความโดดเด่นด้วยการใส่หงอนหมวกเกราะแนวดิ่ง เหมือนกับหมวกเหล็กสุดเท่ที่ทหารโรมและกรีซโบราณสวมใส่ สำหรับส่วนขนหงอน เวสฝัง 'เครื่องกำเนิดเมฆาเฉลิมฉลอง' (Festive Cloud Generator) ขนาดเล็กไว้ที่คอ ด้วยการวางท่ออย่างสร้างสรรค์ เขาสามารถทำให้ไอระเหยสีแดงของเครื่องกำเนิดเมฆาพุ่งออกมาจากหงอนบนหัวอย่างสม่ำเสมอ เขาใส่พลังงานในการพ่นไอระเหยมากพอเพื่อให้มันคงรูปทรงกึ่งวงกลมท่ามกลางสายลมได้แม้เมชาจะเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมื่อปรับแต่งภายนอกเสร็จสิ้น เวสก็ถอยออกมามองดูเมชาทั้งเครื่อง มันตรงกับที่เขาจินตนาการไว้สำหรับมาร์ก แอนโทนี เมชาขนาดกลางที่ถือโล่หนักเพื่อส่งเสริมแนวโน้มในการพุ่งเข้าใส่และปะทะกันตรงๆ การสลัดโล่ทิ้งจะช่วยให้เมชากลับมามีความคล่องตัว เพิ่มขีดความสามารถในการต่อสู้ระยะประชิด และเหลือมือว่างสำหรับปืนพกหรือมีดสำรอง แม้จะผ่านเวลาหลายชั่วโมงในการวุ่นวายกับแผ่นเกราะและคำนวณการจัดวางที่ดีที่สุด แต่เวสก็สนุกกับกระบวนการทั้งหมดด้วยความกระตือรือร้นเหมือนเด็กที่ได้ลองเล่นของเล่นใหม่ เครื่องมือมากมายของระบบช่วยให้เขาเสียเวลาน้อยลงกับการคำนวณที่น่าเบื่อ ทำให้เขามีเวลามากขึ้นในการใช้ความคิดสร้างสรรค์ที่เฉียบคมเพื่อสร้างงานดีไซน์ที่ดุดัน ผลงานของเขาจบลงที่เมชาซึ่งเป็นรูปธรรมของเจตจำนงแห่งความก้าวร้าว แรงส่ง พลังระเบิด และความอวดดีเล็กน้อยของเวส แม้เวสจะคาดไว้ว่าขั้นตอนการติดตั้งเกราะจะเป็นงานที่ท้าทายที่สุด แต่วิธีการถ่ายทอดเจตจำนงลงไปในขณะออกแบบก็ให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่า เขาแน่ใจว่าคนอื่นอาจจะทำงานนี้ได้ดีกว่ามาก แต่เขาก็ได้พยายามอย่างดีพอจนพูดได้อย่างเต็มปากว่าเขาไม่ได้เสียเวลาไปเปล่าๆ "เอาละ ถึงเวลาไปดูส่วนภายในกันใหม่แล้ว"